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2009年9月中国汽车进口简析

作者:新蕾车业无锡有限 发布时间:2020-07-18

2009年9月中国汽车进口简析

核心提示:据海关统计,今年前3季度,我国累计进口汽车25.7万辆,价值92.6亿美元,比去年同期(下同)分别下降16.8%和20.5%。

据海关统计,今年前3季度,我国累计进口汽车25.7万辆,价值92.6亿美元,比去年同期(下新蕾车业无锡有限公司同)分别下降16.8%和20.5%。其进口主要特点如下:

一、9月份单月进口量同比大幅增长。今年上半年,我国汽车进口量连续6个月呈同比下降态势,至7月份我国汽车进口量同比出现今年以来的首次由降转增,8月份虽再次出现同比下降,但9月份当月进口汽车4.2万辆,达到今年以来最高值,同比增幅高达54.2%。 二、绝大多数以一般贸易方式进口。今年前3季度,我国以一般贸易方式进口汽车25.1万辆,下降17%,占同期我国汽车进口总量的97.5%。

三、9月份当月自各主要市场进口普遍回暖。今年前3季度,欧盟、日本、韩国和美国仍为我国汽车进口主要来源地,自上述4个市场合计占同期我国汽车进口总量的96.3%。其中,自欧盟和日本分别进口9.5万辆和9万辆,分别下降8.6%和29%。今年9月份,我国自上述4大市场进口汽车普遍有所回升,自欧盟、日本、美国和韩国分别进口汽车1.9万辆、1.6万辆、0.5万辆和0.4万辆,分别增长1.1倍、29.8%、29.4%和17.4%。

四、外商投资企业占据主导地位。今年前3季度,我国外商投资企业进口汽车17.6万辆,下降13.8%,占同期我国汽车进口总量的68.4%。此外,国有企业和私营企业均进口汽车0.4万辆,分别下降40.5%和26.6%。

五、大排量乘用车进口量依然萎缩,中等排量车进口逆势增长。今年前3季度,我国进口汽油型乘用车(包括小轿车、小客车和越野车)24.7万辆,占同期我国汽车进口总量的96%。其中,排量在3升以上的大排量汽油型乘用车进口7.2万辆,下降46.5%,比同期我国汽车进口总体降幅高出29.7个百分点;排量在1.5升-3升的中等排量汽油型乘用车进口16.9万辆,逆势增长6.1%。

国内车市回暖是近期我国汽车进口显著回升的主要原因。受国家下调购置税、“汽车下乡”等系列“扩内需”政策推动,今年以来国内汽车销售屡创新高,前3季度汽车销量高达新蕾车业966万辆,超过去年全年销量,其中9月当月汽车销量为133.2万辆,环比增长17%,同比增长77.9% 。国内车市回暖带动进口车销量大幅增长,今年前7个月戴姆勒集团、宝马集团和奥迪的全球销量同比分别下降近18%、19%和8%,但在华销量同比分别增长49%、26%和15% 。在全球车市持续低迷的情况下,国内市场旺销,促使海外汽车巨头不断增加新产品在我国市场的投放力度。

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本文来源:产业网

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