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2009-2015国家直接鼓励新能源汽车的相关政策分析

作者:新蕾车业无锡有限 发布时间:2020-07-18

2009-2015国家直接鼓励新能源汽车的相关政策分析 【图】

中国从国务院、科技部、发改委、工信部、交通部、国税局,到各个推广应用城市政府,直接或间接地制定了各项推动新能源汽车推广应用的政策,不断加码我国新能源汽车行业,助推新能源汽车“弯道超车”。

从政策发布频率来看,2014年我国新能源汽车推广相关政策进入密集发布期,在购买补贴、公务车更新、充电设施建设、车辆购置税等方面制定了一系列有利于新能源汽车发展的鼓励措施,新能源汽车在我国迎来最好的政策环境。2015年,包括充电设施建设规划等政策有望集中出台,政策红利将继续伴随新能源汽车行业。

2009-2015国家直接鼓励新能源汽车的相关政策

资料来源:公开资料整理

财政补贴是我国推广和应用新能源汽车的主要方式。近年来,我国相继出台新蕾车业无锡有限公司了多项新能源车补贴政策,涉及补贴标准、补贴资金拨付、补贴车型等多个方面。

通过梳理和比较补贴政策的内容,我们发现补贴标准和补贴资金拨付方式都发生过一系列变化。

在确定补贴标准时,先后经历了根据车辆最大电功率比和节油率等性能确定、根据动力电池组能量确定、根据纯电续驶里程确定等一系列过程。

在补贴资金拨付方式上,从起初的预拨付给试点城市变化为拨付给新能源汽车生产企业。

在补贴车型方面,目前国家已经公布了60批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。此外,国务院也明确提出应该破除地方保护新蕾车业,各地区要执行全国统一的新能源汽车推广目录。目前除北京和上海外,大部分城市的新能源汽车目录以国家新能源车目录为参考。

目前执行的新能源汽车推广应用补助标准是参考《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》制定的,并且实现退坡机制,即2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%;2015年底补贴政策到期后,中央财政将继续实施补贴政策。

相关报告:智研咨询发布的《2016-2022年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告》

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本文采编:CY215

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